名古屋遠征（その４）

こんにちは。２代目ゴンザレスでございます！

今回からは、名古屋遠征２日目の様子をお届けしてまいります！

朝７時半、私とＭ氏は、他の２人より先に宿を出発しました。伏見駅から地下鉄東山線で名古屋駅に向かい、さっそく撮影開始です！

最初の目当ては、211系0番台！大量の211系を保有するＪＲ東海ですが、そのうち国鉄時代に製造された0番台は、関西線に残るわずか４両×２編成のみ！315系が導入されれば真っ先に消えてしまうでしょうね・・・。

新車好きで国鉄車に普段はあまり興味を示さないＭ氏も、初めて見る0番台に満足の様子でした笑

次は、昨日に引き続き311系8連の新快速です！今度は上りの浜松行！

撮影を終えた私たちは、中央線に向かいます。

乗車する快速列車は313系8500番台！元「セントラルライナー」用だけあって、車内は快適です！211系と併結されていました。中央線は211系と313系の併結編成が頻繁に見られ、編成がバラエティーに富んでおもしろいですね！

383系の「ホームライナー瑞浪」に乗るＭ氏は高蔵寺駅へ向かいますが、私は神領駅で撮影です。神領には快速が停まらないため、私は１つ手前の春日井駅で、後続の普通列車に乗り換えました。

これで名古屋遠征の団体行動は終了です笑

神領駅では、今回の遠征最大の目的であった211系のみによる10両編成を撮影！

この211系は5000番台なのでＪＲ製ですが、国鉄の雰囲気を残す車両の長大編成は美しいですね！

先ほどの折り返しの211系10連と、383系の特急「しなの」です。

最大の目的を達成したところで、名古屋駅に戻ります。

左が関西線の211系0番台、右が中央線の211系5000番台です！

続いては、東海道線に乗り換えて清州駅に向かいます。

今回はここまで。次回は貨物列車中心のマニアックな内容ですので、どうぞお楽しみに！