117系大活躍！（続編）

皆さん、こんにちは！

２代目ゴンザレスでございます！

先日、初めて私が手掛けた記事にて、11月23日に運転された117系の臨時快速「福知山マラソン号」をご覧に入れました。今回から、いよいよ「117系追っかけ旅」を本格的にご紹介したいと思います！

（なお私は撮り鉄初心者のため、下手な写真ばかりですが、お許しくださいませ。）

京都6:32発、117系の臨時快速「福知山マラソン号」福知山行は、撮り鉄たちに見送られて発車していきました。国鉄型車両はやっぱりいいですよねー！

次は東海道本線下り列車で岸辺駅に向かいます。やってきた快速電車に乗ってみると、その内装にびっくり！

なんと、当時１編成しかなかった、221系の体質改善未施工車がやってきたのです！(現在は運用されていません。)

思いがけず未更新車に乗れて満足した私は、茨木駅で普通電車に乗り換え、岸辺駅で下車。さぁ、撮影タイムです！

117系８連による団体臨時列車、通称「金光臨」！国鉄型の長編成、美しい！

続いて、「こうのとり」１号の回送列車の通過です。この日は「くろのとり」での運転でした！(「くろのとり」とは、普段は赤いラインの289系で運転される「こうのとり」に、車両不足のため「くろしお」の青いラインの289系が入ることによって生まれた混色編成です。)

岸辺駅での撮影を満喫し、次は湖西線を目指します！

ちょっとその前に・・・

京都駅にて特急「ひだ25号」です！１日１本しかない、大阪発着の「ひだ」で、使用されるキハ85系は、先日出場した新型車両HC85系による置き換えが発表されています。引退の近い車両の記録はお早めに！

湖西線の普通近江今津行で大津京駅へ。

旧塗装の「サンダーバード」！最近見なくなりましたね～

こちらは定期列車の117系による普通列車京都行。この光景も、あと何年見られるのでしょうか・・・

 
数年前まで寝台特急「北斗星」を牽引していたEF510形電気機関車も、現在は貨物列車の運用に就いています。

 

今回の記事はここまで。次回はとうとう「117系大活躍！」最終回です！どうぞご期待ください！！